Jeep Cherokee Teszt | Jeep Grand Cherokee Teszt | Autóstart
- Jeep Cherokee Teszt – Lacendcar
- JEEP CHEROKEE - Autónavigátor.hu
- Használtautó peugeot 308
- Terence hill halála 2014 http
- Anex cross babakocsi vélemény
- Autó: Jeep Grand Cherokee teszt: nem barbiterepjáró | hvg.hu
- Csillagvár ccc nyitvatartás
- Jaguar xf teszt sale
- Jeep Grand Cherokee teszt | Autóstart
- Totalcar autós népítélet - Jeep - Cherokee 2002
- Autó: Jeep Grand Cherokee teszt: nem barbiterepjáró | hvg.hu
- Jeep Cherokee teszt: kilóg a sorból - autopro.hu
- Jeep Cherokee Teszt – Lacendcar
A legnagyobb szabad hasmagassága a légrugós Grand Cherokee-nek 27 centi. A 3, 0 literes V6 CRD motor erősebb változata változó geometriájú turbófeltöltőjével 241 lóerő teljesítményt és 550 Nm forgatónyomatékot ad le. A motor hangjával elégedetlen voltam, gyorsításkor úgy szól, mintha nyúznák. Ebben az ötsebességes váltó is ludas, a konkurensek 8 sebességest használnak. A 241 lóerő elegendő autópályán is, sőt végsebesség közelében is van benne lendület, a belső sávból csak ügy röppennek szét az Audik, BMW-k, Mercedesek. A nagy tükrökkel jó a kilátás, de parkoláskor elveszettek vagyunk, ha bekoszolódik a tolatókamera. Radar elöl is van, kell is, mert nem látjuk a kocsi sarkait. Tolatáskor bemozdulnak a visszapillantók. A kormány vaskos, igazi fa és melegíthető. A kormányzás ugyanilyen, kissé tuskó, de ebben a 20 hüvelykes kerekek is hibásak. Amerikai autó, nem szűk budaörsi utcákra tervezték. A sportos futóműve pattogós és kemény, de ezen csillapít valamelyest a légrugó. Fekvőrendőrökön zajosan lép át, de a hepehupás kátyús utakon is lehet kellemetlen.
Jeep Grand Cherokee teszt | Autóstart
Visszatérve a belsőre, ebben az autóban a második sorban ülőket DVD-lejátszó is szórakoztatja a tetőbe szerelt képernyővel, meg fülhallgatókkal. Ebből kiindulva nem kell nagyon részletezni, hogy az SRT felszereltségén nehéz fogást találni. Ez a csúcsmodell, hülyén nézne ki, ha hiányozna belőle valami. Persze vannak olyan gyártók, amelyek többet kínálnak, de ez az autó is tud annyit, amin felül már semmi sem életbevágóan szükséges. Lufik, ESP, miegymás vigyáz a biztonságra. De az ilyen autó elsősorban az élményről szól.